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争分夺秒的4小时一夜之间完成全线网近8000台售检票设备参数导切工作

发布时间:2019年02月18日11:56 来源: 长江云

随着轨道交通2号线南延线即将开通试运营,轨道交通线网车站将由206座增加至216座,乘客每天使用频率最高的自动售票机、进出站闸机等都要提前进行参数导切,增加新线功能,而这7985台售检票设备的参数导切工作,只能在收班后的4个小时“天窗点”完成。

“运营点参数、运营控制参数、地图参数及票价参数已下发,请迅速检查每台设备版本号是否对应。”2月18日凌晨运营结束,所有车站出入口大门关闭后,原本空荡荡的地铁站内又开始了忙碌的身影,对讲机的各种指令声音此起彼伏。

负责汉口火车站售检票设备维护工作的AFC工班长彭明亮接到命令后,一一检查车站服务器、自动售票机、进出站闸机、客服中心共73台设备状态,逐台确认所有设备上的软件和参数版本号是否对应。彭明亮介绍说,晚上11时就开始陆续关闭并重启相关设备,以确保设备在状态良好情况下接收新的参数。

记者从武汉地铁运营公司通号部了解到,当晚,相关专业300余名技术人员全员上线。通号部、票务清分部主要负责人,技术责任人等将镇守发布参数最高权限的铁机路线网控制中心;分布在各条线路控制中心、每座车站的技术人员进行点对点操作,做到逐台设备测试,确保参数导切后的每台设备运行状态良好。

(湖北广电融媒体新闻中心记者 张龙 通讯员 曾斯 产启斗 责任编辑 晓文)

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