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武汉杨泗港长江大桥首根索股牵引完成

发布时间:2018-06-05 21:43:47来源:湖北日报

湖北日报讯(记者廖志慧、通讯员黄钰珩、陈永创、胡明杰)6月5日9点18分,武汉杨泗港长江大桥继猫道完成验收后,又迎来了一重要时刻——首根主缆索股完成架设。

杨泗港长江大桥由武汉城投和武汉杨泗港大桥有限公司共同投资,中铁大桥院设计、中铁大桥局承建,是世界跨径最大的双层公路悬索桥。几天前,该桥铺设、用于安装缆索的猫道刚刚完成验收。从地面仰望,两条猫道连接两座主塔,一直延至地面,在空中划出两道美丽的弧线。工人们每天乘施工电梯上到230多米高的主塔,再从主塔行至猫道施工,相当于在长江上空“走钢丝”。

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

全桥主缆共两根,设计最大索力约6.5万吨,相当于可以吊起一艘中型航空母舰。每根主缆有271根索股,每根索股由91丝直径6.2毫米、抗拉强度为1960兆帕的镀锌铝合金高强钢丝组成,是目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝。5日顺利“过江”的首根索股,长约2850米,重约61.6吨,它也是主缆架设的基准索股,牵引到位后,再进行线形调整。剩余的270根索股将以这条基准索股为准,进行相对垂度调整。271根索股全部“过江”后,工人们将对所有钢丝索股进行捆绑紧固,最终形成直径超过1米的“巨无霸”主缆。该主缆比武汉鹦鹉洲长江大桥上的主缆(直径为686毫米)粗得多。

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

武汉杨泗港长江大桥是武汉市第十座长江大桥,位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间,是目前长江上功能最完备的桥梁,预计2019年下半年建成通车。

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

 

杨泗港长江大桥首根索股牵引完成(湖北日报全媒记者梅涛摄)

 

(作者:  编辑:李琛