首件定标树样板 中铁七局合武高铁站前5标无砟轨道首板底座板浇筑完成

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 雷全明 段晓宇）9月8日凌晨，中铁七局合武高铁站前5标项目线上试验段无砟轨道首板底座板混凝土浇筑施工圆满完成。此次关键工序的顺利落地，标志着项目正式开启无砟轨道主体施工新阶段，为全线无砟轨道规模化施工、后续轨道铺设等关键工序有序推进筑牢了坚实基础，为项目提速提质建设按下“快进键”。

中铁七局合武高铁站前5标项目顺利完成线上试验段无砟轨道首板底座板浇筑施工。通讯员供图

据悉，本次施工点位位于塘埠口滠水特大桥122#至123#墩，梁体跨度32.6米，设计超高85毫米，采用CRTS I型双块式无砟轨道结构。轨道结构自上而下由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底座及弹性垫层等部分构成。该施工区段处于曲线段落，受线路大超高线型叠加影响，施工工况复杂，轨道标高、线型精度控制标准极高，施工难度较大。

为保障首件工程优质达标，项目部严格落实“首件定标、样板引路”施工原则，提前统筹谋划、细化施工方案，建立全过程旁站监督机制，全方位夯实施工质量管控体系。针对曲线段底座板标高控制、模板精调定位、混凝土超高面收面等重难点工序，项目部专项开展工艺性试验，细化各环节质量管控标准，明确施工技术要点。

施工期间，项目主要管理人员及技术人员全程跟班值守、动态跟踪监测。通过加密复测曲线段底座板标高、逐点核对施工数据，精准把控测量放样精度，优化钢筋加工安装工艺，采用专用定位卡具固定钢筋位置，保障钢筋间距均匀、骨架尺寸合规，落实模板精调、多次复测校正制度，有效杜绝跑模、涨模等质量隐患。同时，严格管控混凝土配合比、坍落度指标，规范混凝土浇筑、振捣、收面全流程工艺，严守标准化施工底线。

此次首板底座板浇筑施工质量完全符合设计及验收标准，不仅顺利攻克曲线段复杂施工难题，更是以过硬的武铁质量，为合武高铁全线后续标准化、规范化施工树立了优质样板工程，有力保障了项目整体建设进度，助力区域高铁路网建设提速升级。