预制超80%、架梁超70%！酷暑鏖战 合武高铁站前5标建设提速冲刺

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 张周凯 雷宵 雷全明）连日来，武汉持续遭遇高温天气。在武汉市黄陂区，由武铁武汉工程建设指挥部建设管理、中铁七局承建的新建合武高铁站前5标施工现场，建设者们错峰攻坚、昼夜鏖战，通过优化施工组织、创新作业模式，高效破解跨线供梁等施工难题。

截至8月3日，该标段箱梁预制完成占比突破80%，架梁完成占比突破70%，项目迈入预制收官、架梁决胜的关键冲刺阶段，为合武高铁早日通车筑牢坚实基础。

新建合武高铁站前5标施工现场。通讯员供图

错峰施工强保障 筑牢高温安全生产防线

热浪蒸腾之下，项目施工现场大干氛围不减。“我们严格落实夏季高温施工要求，全面推行‘黑白错峰、两班接力’作业机制，坚持‘做两头、歇中间’，避开午间高温时段，抢抓早晚有利窗口组织施工。”中铁七局合武高铁站前5标项目部安全总监费晗介绍，关键岗位全程带班值守，在守住安全生产底线的前提下，确保每日施工任务日清日结。

施工现场多点布设清凉补给站，配齐配足防暑降温物资，增设移动空调休息舱，持续优化一线作业条件。同步组织高温应急演练、一线健康巡诊，把防暑后勤保障落到实处，为一线劳动者安心攻坚保驾护航。

智慧赋能提效能 梁场生产跑出加速度

在智慧梁场内，工人们挑灯夜战，挥汗如雨，熟练地绑扎、焊接钢筋，浇筑混凝土，一孔孔崭新的箱梁浇筑成型。

中铁七局合武高铁站前5标项目部提前部署设备维保，前置检测原材料，精细优化工序流程，创新推行“工序零等待”作业法，打通钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等关键环节衔接堵点，实现流水线连续满负荷作业，提升箱梁预制施工效率与成型质量。

夜间施工抢抓工期。通讯员供图

昼夜接力破难题 架梁攻坚取得阶段性突破

在箱梁架设现场，工人们全神贯注地运梁、架梁，梁体精准落位桥墩支座。中铁七局合武高铁站前5标项目部创新实施双桥机双班轮换施工模式，充分利用夜间气温适宜、干扰较少、营业线施工条件优等优势，抢抓夜间天窗点开展高危过孔、大坡道运输、箱梁架设等关键作业；日间同步推进联络线施工、设备维保、场地整治等配套工作，最大化释放人机产能，实现前后场无缝衔接。

针对该标段运梁距离长、跨多段营业线、夜间天窗点有限、供梁衔接紧张等难题，该项目部在距提梁龙门吊8.7公里处增设换装龙门吊，搭建预制、转运、换装、架设一体化作业链条，梁体转运效率提升50%以上，有效化解跨线施工供梁滞后、架梁间断停工等痛点，保障全线施工连续稳产。

武铁武汉工程建设指挥部高级工程师孟春景介绍，该标段7月份完成架梁100孔。按照计划，9月将完成标段全部箱梁预制，10月完成标段关键处所架梁。