江风泱泱，大潮磅礴，苏州太仓港港区内，巨大的龙门塔吊林立江岸，集装箱层层堆叠，集卡来往不断，巨轮进出不绝。
根据最新公布的全球前30大集装箱港口数据，太仓港跃居全球集装箱港口第20名。跻身全球TOP20的背后，太仓港抓住了哪些机遇，又有何经验做法？5月31日，“一江清水万重山”网络主题采访团深入苏州太仓港一探究竟。
太仓港位于长江入海口南岸，地处长江经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，拥有38.8公里黄金岸线、-12.5米深水航道，紧邻上海出海通道，江尾海头，腹地宽阔。随着长三角一体化发展战略深入实施，太仓港逐步从“小江港”走向“大枢纽”，实现华丽转身。
当天下午，记者在现场看到，太仓港集装箱码头上，一批批新能源汽车正通过可折叠车辆框架箱运输上船，从太仓港出发到上海港，再转运至东南亚等地区。
“太仓港是长三角一体化的实践者、见证者，也是受益者。”太仓港口管委会发展服务局局长王敏勇介绍，多年来，太仓港作为上海国际航运中心北翼集装箱干线港，主动融入上海国际航运中心分工、加入循环，以资源为基础、资本为纽带，积极融入长三角世界级港口群建设。坚定不移实施长江和内河战略，全力提升长江集并中转及内河喂给汇聚能力，夯实江海河中转枢纽港地位。积极参与共建“一带一路”，围绕“陆海内外联动、东西双向互济”发展思路，加大新航线开辟力度，提升海铁联运服务能级。
好风凭借力，搭上长三角一体化发展快车，太仓港2023年全年完成集装箱吞吐量803.9万标箱，集装箱吞吐量稳居全国第8，全球第20，连续6年江苏省第一，连续14年领跑长江。其中，外贸货物吞吐量突破1亿吨大关，同比增长13.6%，汽车、电池、光伏“新三样”出口超48万标箱。今年1至4月，太仓港完成集装箱吞吐量272.2万标箱，同比增长11.8%，外贸集装箱完成176.1万标箱，同比增长8.9%。
乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。王敏勇表示，未来太仓港将进一步深化港产城融合发展，加快打造长三角港口一体化“示范港”，高质量建设苏州港口型国家物流枢纽“核心区”，高站位发展具有国际竞争力的“物贸港”，高标准推动优化营商环境的“温馨港”，努力朝千万标箱大港和长江“最美港口”迈进。新华报业·新江苏讯（记者 孙秦旺 白利振 王语涵）
