内外交通拥堵、雨季渍水严重、教育资源短缺……让市民“想说爱你不容易”的南湖片区，将摘除困扰多年的“帽子”！19日，记者从洪山区大学之城建设推进会上获悉，武汉六大城市副中心之一，南湖城市副中心城市设计阶段成果新鲜出炉。
据悉，南湖城市副中心由南湖连通渠、珞狮南路、南环路、李纸路合围而成，用地面积5.56平方公里，是南湖片区的核心区域。
新出炉的规划，围绕公共设施供给不足等痛点，一一“对症下药”，力图打造“田园上的城市副中心”，建成生态慢城。
海绵城市纾解渍水压力 三环内将现“都市田园”
在2018年洪山区大学之城建设集中签约仪式上，洪山区与湖北省农科院宣布共建南湖城市副中心，湖北省农科院拟保留1200亩核心用地空间，其余用地由湖北省农科院和洪山区按照武汉市总体规划推进建设。
在搭建合作框架后，南湖城市副中心在校城空间、设施、环境共享上有了具体规划。武汉城市规划研究院东湖分院相关负责人表示，在空间共享上，将建设两条农科城景大道，形成“农科智核”与体验式都市田园带；在设施共享上，文体、会议、培训、医疗等服务设施将共享共用；在环境共享上，将利用片区原有的生态田园特质，打造田园绿道、农科温房、种子之塔等地标建筑与景观场所等。
“从签订协议到城市设计阶段成果出炉，南湖城市副中心建设已进入实操阶段。整体来看，未来的南湖城市副中心将形成田园与都市交融的独特风貌，成为武汉独有的‘田园之城’。”该负责人表示。
据悉，面对教育、渍水等难题，南湖城市副中心还将“对症下药”。根据最新规划，南湖城市副中心将引入“海绵城市”建设，缓解区域内的雨洪渍水，并引入城市鸟类群落，重塑区域生态系统；为缓解南湖片区中小学教育资源短缺的难题，南湖城市副中心将优化公共教育资源布局。
南湖大道等道路快速化改造 搭建“半小时”交通网
南湖地区交通呈“口袋状”，进出交通不畅，困扰区域居民多年。武汉城市规划研究院东湖分院相关负责人介绍，未来，通过对外快速连通、内部立体联网、站城高效连接，从南湖到其他城市副中心，只需要半小时。
从外部交通来看，轨道交通与区域道路系统，将南湖城市副中心与其他区域连为一体。该区域将拥有7、8、12、13、24等5条地铁线路，共13个轨道站点，其中换乘站5座，能够实现45分钟到达武汉几大火车站。此外，两湖隧道穿地区而过，李纸路提升为主干路，南湖大道进行快速化改造，野芷湖南路贯通性增强，将“拉近”南湖地区与汉阳、光谷的距离。
从内部交通看，文昌路、书城路、文馨街、丁字桥南路等“断头路”将打通，达到每平方公里8公里的路网密度。该区域还将连片打造260万方地下城，地下环路将与地面交织成城市立体交通。
“南湖副中心将拥有多维立体慢行廊道系统”，武汉城市规划研究院东湖分院相关负责人表示，“空中连廊将连接商业、办公、城市公共空间，地面设置慢行系统，围绕轨道站点所修建地下步道系统，都将改善南湖交通状况”。
（作者： 编辑：李燕）
